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 道瓊狗股…2019投資強棒


美股今年再度出現「狗咬道瓊」現象,即道瓊工業指數指數30支成分股中,高股息收益率的「道瓊狗股」(Dogs of the Dow)的表現優於成長類股。分析師指出,由於美股動盪不安, 預期明年將有更多投資人轉戰「狗股」。

所謂「狗股策略」,就是在年初時從道瓊指數的30檔成分股中,挑選出十支股息收益率最高的個股,並續抱12個月;投資人既能得較高的股利收入,也能享受到投資價值良好的利益;因為股價跌時,這些個股的股息收益率將更高。

今年美股經歷開高、落檔、拉高再重挫,「狗股」也未能獨善其身,今年來計入股利後的總投資報酬率為負2.7%,且是十年來首次下跌;但相較於道瓊指數成分股負7.2%的總報酬率,表現仍相對穩健。

這十檔「狗股」美國默克藥廠表現最強,總投資報酬率達34%,思科上漲13%,威瑞森為8.7%;奇異、IBM、埃克森美孚及雪佛龍石油等四支個股的總報酬率為負數;由於奇異已被道瓊指數剔除,預料明年摩根大通將取代奇異,其他九支個股將不變。

「道瓊狗股」過去四年間,有三年報酬率優於大盤指數,過去20年相對表現亦佳;但去年「狗股」報酬約15%,大盤卻有28%。

「狗股」的主要吸引力之一是股息收益率;例如2017年十支個股的股息收益率至少為3.1%,比10年期公債殖利率2.792%高出不少,也比道瓊成分股平均股息收益率的2.4%要高。

分析師指出,目前股息收益率股多為財務堅強個股;由於經濟成長可能減緩,加上Fed持續緊縮,持有高股息類股,比買進「本夢比」類股強得多。但Neuberger Berman股票收益基金經理人龐梅羅伊提醒留意基本面,只買進高股息股未必是最佳策略。她的基金持有威瑞森與輝瑞。

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 暌違36年 蘇花公路將有公車上路


台北市 / 綜合報導

蘇花公路將開放公車上路!最快下週一蘇花改將開放大客車通行,不過客運業者已蓄勢待發,搶先申請行駛蘇花改路線。蘇花改通車後,增加道路安全性,蘇花公路因此時隔36年,將再有公車路線營運,未來大都會一二一路宜蘭縣轄公車,將改走蘇澳至東澳,每天三班,每人票價為廿元,蘇澳至東澳車程僅需廿分鐘,預估節省四十分鐘以上時間,也可從東澳轉區間車往返花蓮,讓民眾往返花蓮又多了一個選項。









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