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平安夜驚魂！馬籍拖船台東外海遇險 海空救援11人
平安夜驚魂，馬來西亞籍拖船昨晚在台東外海發生船艙進水的危急狀況，船上11名印尼籍船員請求救援，行政院國家搜救指揮中心獲報後立即進行海空救援，全數平安吊掛救出。
國搜中心今天發布新聞稿表示，台北任務管制中心於昨晚9時46分通報，有1艘馬來西亞籍拖船「KANTAN OSCAR」於台東東南方142浬（菲律賓搜救區）發生船艙進水棄船的危急情況，11名船員待救。
接獲通報後， 國搜中心於昨晚9時54分通報菲律賓搜救中心進行救援；另於昨晚9時56分、57分通報基隆岸台及漁業署協助廣播附近船隻協助救援；昨晚10時11分先口頭下令國防部搜救機及海巡署艦艇前往搜救。
國搜中心指出，海巡署於昨晚10時13分派遣偉星艦前往搜救，國防部夜待機也於昨晚11時自嘉義起飛，並於昨晚11時58分降落台東志航加油整補。
同時，搜救定翼機也於今天凌晨零時40分從屏南機場起飛，執行現場照明彈投擲作業；搜救直升機隨後也在今天凌晨零時42分自台東志航起飛。
國搜中心表示，調派搜救機、艦前往救援，今天凌晨3時15分將船上11人全數平安成功吊掛救出，均無需送醫。
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飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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