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全球第一自行車鏈條製造商在台灣！SAP協助桂盟「贏」戰全球短鏈革命浪潮
▲桂盟台灣財務中心經理暨發言人陳泳仁(右)、BC事業部台桂廠經理李瑞泰(左)認為導入SAP S/4HANA，有助集團快速因應國際局勢。(CNEWS資料照)
匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導
因應中美貿易戰持續加溫，全球製造業都在尋找因應之道，全球最大自行車鏈條品牌製造商桂盟(KMC)選擇攜手SAP，今年台灣廠正式上線SAP S/4HANA(新世代智慧ERP套件)，未來期望複製台灣成功經驗到中國及歐美、東南亞等據點，建立全球統一平台，整合營運、生產及銷售流程，為企業數位轉型打下根基，也為桂盟累積更強大的硬實力，快速實踐全集團數位轉型。
桂盟台灣財務中心經理暨發言人陳泳仁表示，成立超過40年的桂盟，因為跟巨大、美利達及全球最大自行車零組件製造商Shimano合作，持續站穩全球最大自行車鏈條生產供應商位置，同時也擴大至摩托車鏈條及工業鏈條的生產。40年來的技術積累讓桂盟在10年中獲13座iF獎、3年5座紅點獎、7年6座台灣精品獎；今(2018)年，桂盟更首度名列臺灣國際品牌價值前35大*。桂盟憑一項鏈條勇闖世界盃！
桂盟是全球最大的鏈條製造商，目前在全世界有11座工廠及16間銷售公司，產品遍佈150多個國家。陳泳仁指出，過去集團底下多套資訊系統分散各公司、部門，再使用Excel、Access等套裝工具做數據整合，仰賴幾位關鍵員工，在A數據庫抽出甲資料、B數據庫調出乙資料，再把兩項資料相加才能跑出所需的管理報表，相當耗時耗工。
「SAP S/4HANA在台灣的導入相當成功，幾個月下來已經開始運用產出的資料」陳泳仁表示，因為希望將全球管理工作建立在單一平台上，讓各工廠及分公司才能進行有效對話，因此選擇導入SAP S/4HANA。上線後，資料彙整及相關報告能夠快速完成，對於管理者到日常運行的營業與業務單位，都會產生更大的驅動力；除了明顯縮短製造與銷售缺口，對於桂盟未來想要打開全球通路價值也產生極大幫助。
桂盟BC事業部台桂廠經理李瑞泰指出，過去使用的系統偏向只有進行打單或排程等工作，對於營運管理能利用的資訊很少，過去都要等隔月結帳後，才能跟財會單位要求算出KPI資料、成本效率等分析數據。現在透過SAP S/4HANA，工廠生產端可以跟業務端整合，已完工未出貨的資料，過去是業務追工廠出貨，現在反而成為是工廠在追蹤業務的效率，不但加速出貨進度，也能快速調整產線，加速完成訂單交易與工廠的運作流速，甚至還能預測下一季的訂單狀況，預先調整人力與機具。
「SAP S/4HANA就像一台功能齊全的跑車，我們運作的思維要改變，不能用開傳統小車的邏輯去駕馭它。」陳泳仁解釋。桂盟此次導入 SAP S/4HANA是非常成功的經驗，尤其是數據報表的產出追蹤，讓工廠管理效益明顯提升效益。
陳泳仁亦表示，未來10年將會是「多點生產，短鏈供應」的時代，一旦集團所有資料在單一平台流通，就能對這些資訊系統做更多運用，有效進行中長期預測與決策。「桂盟的管理邏輯開始改變，每個產業目前都進入『完全市場競爭』的概念，越先做好準備，越有機會勝出。透過SAP的協助，我們能針對產業動態提前佈局因應，全力迎向工業4.0這波數位化浪潮。」
*該名單為經濟部工業局之財團法人臺灣經濟研究院委託全球權威品牌價值調查機構Interbrand進行評鑑
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「車＋酒」救花蓮觀光 業者嘆申請耗時
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為搶救花蓮震後觀光，政府推出觀光專車及補助方案，但「補助只是小額貼補，且申請流程複雜、耗時，晚一步可能還會沒錢可拿。」翰品酒店總經理唐玉書4日受訪時說，政府補助申請嚴格，也懷疑「多少人會為了補助，平日請假來花蓮玩？」花蓮國際民宿協會常務理事蔡秋香受訪時也坦言，目前花蓮民宿與飯店的住房率相比去年同期只剩約不到2成，「未來還是要靠媒體、社群力量，才能讓觀光客真正回流。」
搶救震後花蓮低迷觀光，台鐵自3月1日起至6月29日止，每日加開一班往返台北到花蓮的普悠瑪團體列車，每列次提供375個座位，採「車＋酒」訂票方式，不受一般訂車票的時間及人數限制，民眾只要訂房，即可由旅宿業者代訂車票，希望能以此為誘因，挽回流失的旅客。
個人旅遊部分，觀光局則推出遊客3人以上同行、住宿花蓮3天2夜以上，每人補助住宿費最高500元的「三三五五」方案；為了鼓勵旅行社組團，只要是20人成行的團體旅遊，每人每日補助住宿費500元，若3天2夜就是1000元，另也補助火車、租遊覽車費用2分之1，每團補助最高上限為3萬元。
此外，由金軒閣旅行社串連多家旅宿業者推出「一人一宿愛花蓮」活動，民眾搭飛機或鐵路交通前往花蓮，搭配民宿或五星級飯店一晚只要1800元起。金軒閣旅行社副總經理郭博惠表示，此方案預計提供1萬名名額，目前已有上千人詢問、報名，反應熱絡。
然而，1日觀光列車首發團只載了48人抵花，顯然花蓮觀光回溫情形卻不如預期的好。花蓮國際民宿協會常務理事蔡秋香、翰品酒店總經理唐玉書受訪時都認為，這是由於各方案都是最近一個月才倉促形成，宣傳時間太少，加上民眾對地震仍抱持不安全感導致。
蔡秋香表示，通常年假過後就進入花蓮的旅遊淡季，最快要等到4月份春假才會出現下一波觀光人潮，後續接著有5月份端午假期，7、8月的暑假，屆時大家應該也已經慢慢忘記地震，觀光人潮才會回溫；唐玉書則補充，1日報名人數只有48人，主要是因為遇到平日，但六、日的載客率就高許多。
「花蓮觀光業進入冰河期，已連帶影響到業者經營。」蔡秋香觀察，目前花蓮民宿與飯店的住房率相比去年同期只剩約「不到2成」，住房率完全是0的更大有人在，她無奈的說，「不少飯店餐廳開始實施『做一休一』，讓人力盡量精簡，畢竟沒有人訂房等於沒有收入，也有不少業者打算離開花蓮到別的縣市經營。」
「政府提供補助只是小額貼補，」蔡秋香坦言，像補助申請流程是由民眾下訂行程，業者先幫客人折抵費用，各家業者透過協會平台，最後統一由協會端向政府申請核銷經費，不僅過程複雜、耗時，讓業者感到不少困擾外，且政府的補助經費用完就沒了，晚申請的不一定有錢可拿。
「雖肯定政府美意，但成效多少許多業者仍存保留態度。」唐玉書舉例，像是觀光局推出的「三三五五」專案，申請限制嚴格，必要條件包括3人以上同行，且住宿3天2夜等，「但有多少人會為了補助，平日請假來花蓮玩？」此外，即使達成補助條件，政府提供的金額也有限，如旅行社上限1千萬，每家上限出5團，業者不清楚補助款何時用完，目前仍採觀望態度。
唐玉書建議，觀光局可在網路上公告補助款還剩多少，讓民眾、業者自己評估要不要申請，否則可能出現業者先墊款，到時卻申請不到的窘境；而在住宿費補助500元部分，觀光局也規定每人只能使用一次，但採「自由心證」又沒有查證機制下，難保民眾重複申請。
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